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いすゞが米に再進出、トラック工場新設・2010年にも稼働
2007年04月09日 (月) 11:49 | 編集


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今日のニュースは、


4月9日、第2弾!!

こんなニュースがありましたが・・・。


いすゞが米に再進出、トラック工場新設・2010年にも稼働(日経)
いすゞ自動車は米国での自動車生産に再進出する。アラバマ州に中型トラックの車両組み立て工場を新設、2010年稼働を目指す。米国での本格生産は02年に富士重工業との共同生産から撤退して以来。いすゞは年間16万台強の海外トラック販売を10年に30万台に引き上げる計画。トラックの最大市場である米国に生産拠点を単独で構え、シェア獲得を狙う。
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「米国の自動車生産の拠点は、デトロイト(ミシガン州)を中心とした中西部から徐々に移行し、今や南部で全生産の約3分の1を占めるに至った。」南部各州政府の熱心な誘致が主因とのことです。(読売新聞)

その南部にアラバマ州はあるのですが、ここにも当然トヨタの工場は存在します。
アラバマ州にいすゞが進出した裏には、トヨタの影響が考えられますね。

一方、日本では、トヨタの工場といすゞの工場の両方が存在するのは、北海道・苫小牧だけだそうですが、苫小牧いすゞにトヨタの資本が注入される?

慶鈴汽車(1122)







中国:証券会社向けの金融先物取引基準を公表-資本金5000万元以上 (ブルームバーグ)
中国証券監督管理委員会(証監会)は、金融先物取引を認める証券会社に対し少なくとも5000万元(約7億7200万円)の資本金を義務付ける方針だ。中国は資本市場の拡充を進めている。

証監会がウェブサイトに6日掲載した声明によれば、証券会社が金融先物取引の資格を得るには、過去3年間問題を起こしていないことが条件。対資産債務比率や純資産などのリスク管理基準を満たしている必要もあるという。
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まだ調べてはいませんが、現在上場している証券会社は、上記条件を満たしてる?

南華金融(0619)







トウモロコシ下落は好機:ゴールドマンやヘッジファンドの投資熱加速(ブルームバーグ)
トウモロコシが2年ぶりの弱気相場となっていることを好機とみて投資家や投機筋の投資熱が高まっている。

米ゴールドマン・サックス・グループは、アイオワ州が収穫期に入る10 月には相場が回復し、1000万ドル(約11億9000万円)の投資が1815万ドルにまで増えると予想している。英商品ヘッジファンドのクロム・リバー・パートナーズと英資源ファンドのマザー・アース・インベストメントも相場回復は間近とみて現在の下落局面でトウモロコシを買っている。

大成生化科技(0809)







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